于2010年日内瓦车展上发表首演，并在同年第一季引进台湾贩售，以搭载油电複合系统的豪华掀背跑车之姿豋场的LEXUS CT200h，至今已贩售了三个年头，并在全球造成热销，过去几年中原厂先后为GS、LX、ES、IS进行小改款，如今也将轮到CT车系。
新年式小改款的CT200h中最醒目的就是融入家族设计的纺锤式（Spindle Grille）进气格栅，并透过外观小型的修容手术，除了较前代更具动感之外，也多了几分奢华氛围。定位在和AUDI A3、BMW 1系列、M-BENZ A-Class同级的LEXUS CT200h，以车身尺码4320x1765x1440mm，轴距2600mm为该品牌旗下最小的Hybrid车型，以环保动力及富饶操控乐趣为最大诉求，在动力部份并无太大的更动，搭载可输出99hp/5200rpm最大马力与14.5kgm/4000rpm峰值扭力的2ZR-FXE 1.8L直四汽油引擎，及具有80hp/21.1kgm动力输出的永磁电动马达与HV镍氢电池模组，并可发挥出134hp最大综效马力。
最后，新年式小改款CT200h也将持续导入LEXUS Enform 2.0系统，此系统可连结到大多数的手机系统并使用蓝牙无线技术来控制车内导航萤幕操作与其它影音功能，也能进行语音识别拨接电话等调控，提升车辆整体通讯应用能力，而据报小改款CT200h将会在2014年的底特律车展上亮相，另外就消息指出，除了小改款之外，原厂也计划将于2016年时带来全新大改款于世人面前。